隨著近年來環保觀念逐漸深入人心，綠色能源的這個概念也逐漸被大家所熟知。而柔性電路板小編發現，在汽車領域，除了目前各大車企所推出的純電動或插混版電動汽車之外，一些完全無污染的能源也開始逐漸被應用了起來，比如太陽能。自2015年開始，豐田等多家車企就已經研制出了太陽能電池板車頂，也就是將汽車的車頂部分換成太陽能電池板，進而吸收盡可能多的太陽能用于汽車的驅動。那么除了車頂之外，太陽能電池板是否能夠應用在車輛的側身呢？

  首先，這個想法還是有很大的可行性的。由于曲面的太陽能電池板并不能增加采光面積，而且制作難度也比較高，所以之前一直沒有被應用在車輛側身上，而且與車頂相比，車身的采光率比較低。但是軟板廠了解到，經過了科學家們的不斷研究，發現了一種球狀太陽能電池板，這種太陽能電池板能夠從各個角度準確的捕獲太陽光線，從而提高太陽能電池板的工作效率。如果能夠將這種球狀太陽能電池板應用在車身上面，也將會實現太陽能利用效率的最大化。

  其次，想要將太陽能電池板應用在汽車的側身上，如何使太陽能電池板擁有更強的安全性和延展性也是需要優先考慮的問題。太陽能電池板在日常吸收能量的過程當中，除了用于汽車驅動的能量之外，多余的熱量會使汽車溫度逐漸升高，從而對汽車本身造成損傷。此外，在太陽能電池板工作時，如果一部分電池由于遮擋或者異物的原因被覆蓋，導致溫度分布不均，時間一長就會出現明顯的燒壞以及熱斑的問題。

  最后，目前來說太陽能電池板的發電技術其實已經是比較成熟了，但是大部分的太陽能電池板都被加工成堅硬的板塊狀，這在一定程度上也限制了太陽能電池板被應用在汽車車身上。FPC廠發現，目前一種新型材料制作成的柔性太陽能電池板已經被研發出來，這種電池板主要是以無定形硅作為主要的光電元件層，可以任意的進行彎曲，也可以將它折疊成不規則的一些形狀，應用在汽車車身上也是比較合適的。

  綜上來看，太陽能汽車對于我們來說已經不是一個新奇的詞匯了，太陽能電池板也已經在我們生活中得到了廣泛的應用，除了應用在汽車的車頂之外，應用在車身上也是完全沒有問題的。