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    汽車FPC廠講新能源汽車電池模組CCS-FPC焊點腐蝕難題解決方案!

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    人氣:755發布日期:2023-12-07 10:24【

    汽車FPC廠了解到,汽車電池連接系統 (CCS) ,用于電動汽車 (EV) 和混合動力電動汽車 (HEV)。 其處于電池模組的頂部,提供電池模組的溫度感應和電壓感應,以及通過母線在電池組/單元之間的高壓連接, 同時FPC(柔性電路板)逐漸替代傳統線束監測/控制電池模組,動力電池一般由多個電池模組組成,單個電池模組對應1個CCS,1個CCS一般配置1-2個FPC,因此保障FPC上的NTC熱敏電阻及高壓連接器可靠性至關重要。

     

     

    電池連接系統 (CCS) 面臨的風險與挑戰

     

    電池連接系統需要保證密封性和安全性,如高壓連接器、NTC、鎳片、Fuse等部件。高效方案是采用點膠工藝,對材料特性的要求很高,首先是在生產過程中,要保證粘合劑可以完全固化,優異的流動性填充連接器內部,另外不能對塑膠基材微腐蝕,否則會導致失效,如粘接不足元器件脫落、離子遷移焊點腐蝕、粘合劑材料表面溶蝕、連接器耐壓失效等。

     

     

     

     

     

    FPC元器件保護德聚創新解決方案

     

    CCS 作為新能源汽車動力電池安全監控中心的核心部分,對安全起著關鍵作用。德聚作為材料應用專家,首家提出使用更高可靠性的環氧體系粘合劑保護FPC上的元器件,即EW6300 EN系列產品,其為韌性環氧,設計上可以折彎,提升了對PI的粘接力,提升抗濕熱性,減少濕熱環境對元器件的影響。

    美科泰

     

     

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    CollTech EW6300EN系列 - 優異的點膠工藝性能

     

     

    • 無掛膠,出膠穩定,過程無需清潔

    • 膠水填充完整,無氣泡

    • EW6300EN-H高粘度 & 高觸變版本,為連接器的灌封設計,可以取消圍壩治具,提高生產效率。

     

    CollTech EW6300 EN系列 - 出色的可靠性

     

    高于行業信賴性測試標準:通過持續雙85(85°C, RH85%), 2000H測試;溫沖(-40℃ - 125℃),2000H測試。

     

     

    雙85老化2000小時后切片

     

     

    -40℃~125℃冷熱沖擊2000小時后切片

     

     

     

    CollTech EW6300EN 系列產品特征

     

    • 韌性環氧化學體系

    • 高粘度和低粘度產品布局,滿足客戶多樣的應用需求    

    • 出色的粘結力,PI/PI粘結力可到9.8MPa,180°C高溫仍具有3MPa,雙85,1000h后可到8.5MPA

    • 高可靠性

    • 提升元器件引腳與引腳間的絕緣和耐壓

     

    ?以上就是柔性線路板工廠整理的能源汽車電池模組CCS-FPC焊點腐蝕難題解決方案,希望大家有所收獲!

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    材   料:雙面無膠電解材料
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    層數:4
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    銅厚:1/3 OZ
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    銅   厚:1/2 OZ
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    銅   厚:1/3 OZ
    特   點:產品都經過100%燒錄測試
    表面處理:沉金2微英寸
    最小線寬/線距:0.07mm/0.06mm
    電磁膜:2面
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    型   號:RM02C00247A
    層   數:2
    板   厚:0.12mm
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    銅   厚:1/3 OZ
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    銅   厚:1/2 OZ
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